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              新能源

              賽迪研究院副院長劉文強:加快將鋰電儲能上升到國家戰略層面布局推進

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              3月26日,在工業和信息化部電子科學技術委員會的指導下,由中國電子信息產業發展研究院和江蘇省高郵市人民政府共同主辦的“江蘇·高郵光儲充產業發展規劃發布會”在京順利召開。中國電子信息產業發展研究院副院長劉文強在會上表示,到2030年,我國風光發電的裝機量將超過12億千瓦,新增配備儲能至少超過1.5億千瓦,新能源汽車保有量將會突破8000萬輛,新增充電設施有望超過5000萬臺。

              碳中和引領全球經濟社會轉型

              隨著中國、歐盟、日韓等國家和地區先后宣布碳中和目標,全球已有近30個國家和地區宣布要在本世紀中葉左右實現零排放。從全球趨勢來看,綠色低碳發展已經基本形成共識,氣候治理體系、綠色低碳發展已經成為全球發展的關注焦點。

              劉文強認為,在綠色能源的不斷發展過程中,新能源正在逐漸從微不足道的挑戰者變成傳統化石能源不可小覷的結構性替代者。電力系統也逐步從電廠輸電網、配電網、終端用戶間的單向傳輸模式,演變為發電端、輸電端、終端用戶端均可產生電力供應的新型電力系統。

              過去二十年來,我國的光伏、風電以及新能源汽車都取得了巨大進步,產能規模和多項技術國際領先。過去十年里,光伏、新能源汽車動力電池成本下降了近90%。截止到2020年年底,我國風電、光伏發電的累計裝機超過了4.6億千瓦,新能源汽車保有量490萬輛,全國的充電設施168萬臺,全部位居世界領先地位。

              劉文強認為,實現碳中和目標,必須要建成一個以可再生能源為主體的近零排放能源體系,這將引發傳統能源體系的巨大變革:可再生能源將成為主力的電源,能源交通全面的電動化轉型,電網將面臨高比例的可再生能源接入和大規模的波動性負荷,電能消費在終端能源消費中占比將會超過60%。

              全球碳中和為我國光儲充電力系統創造了巨大的發展空間。賽迪研究院預測,到2030年,我國風光發電的裝機量將超過12億千瓦,新增配備儲能至少超過1.5億千瓦。新能源汽車保有量將會突破8000萬輛,預計新增充電設施超過5000萬臺左右。

              碳中和為我國光儲充產業帶來歷史性機遇

              長遠來看,光儲充放一體化已成為全球公認的未來能源革命的戰略方向,以光儲充為代表的新能源生產消費體系也日漸成熟,將在實現碳中和過程中發揮先導和中堅作用。

              劉文強認為,“十四五”期間,以光儲充為代表的新能源產業,將會迎來重大的歷史性機遇。我國的光伏產業將繼續引領全球發展,并且是極具競爭優勢的產業。“十三五”期間,我國累計裝機達到240GW,相當于“十二五”時期的5.6倍。劉文強預測“十四五”期間我國國內年均光伏新增裝機規模將有望達到90GW。

              在劉文強看來,我國鋰電儲能產業目前也具備顯著的綜合競爭優勢。在新能源汽車快速發展的推動下,我國已經成為全球鋰電池的核心供應鏈,產業規模全球領先,并且我國技術路線優勢也非常明顯,磷酸鐵鋰、三元鋰電池技術并行,尤其是在對儲能更為適宜的磷酸鐵鋰,技術路線安全性更高,此外我國制造成本的競爭優勢也非常突出,市場潛力巨大。

              隨著新能源汽車的生產消費擴大,電池能量密度提高,一二線大城市和下層市場對快速便捷的公共類充電裝置的需求將呈現爆發式增長,市場發展空間也極其廣闊,碳中和正在為我國光儲充產業帶來歷史性的重大機遇。

              將儲能上升到國家戰略層面進行布局推進

              雖然從光儲充產業整體來看,光伏、充電產業體系發展已卓有成效,但在儲存方面還是短板,還面臨諸多問題。發展儲能是風光可再生能源晉升為主力電源的必經之路,是能源系統全面電氣化轉型的核心,也是實現碳中和目標不可或缺的支撐。對此,劉文強建議要加快將儲能尤其是鋰電儲能上升到國家戰略層面進行布局推進。

              鋰電儲能規模三年來年均增長60%,2019年的數據占到全球新增儲能規模的比重更是超過了76%。鋰電儲能在當前的新型儲能技術中一枝獨秀,已基本具備商業化前景,是解決當前棄風棄光發展瓶頸的首選方案,是大規模商業化應用的現實最佳選擇。

              對于儲能發展,劉文強也提出了三點具體建議:一是要盡快將鋰電儲能上升到國家戰略層面進行布局推進,進一步提升儲能的戰略地位。從國家戰略層面制定發展戰略,把鋰電儲能作為推動能源轉型、實現碳中和目標的核心支撐。

              二是要加快建立安全質量標準和檢測認證體系。充分吸收國外多座儲能電站起火爆炸事故的教訓,聚焦安全性、可靠性、綜合效率、壽命等關鍵因素,系統梳理和建立鋰電池安全性高、高效可靠的質量標準,完善鋰電儲能系統、電站建設運維標準體系,建立與國際接軌互認的檢測標準、平臺和認證體系。

              三是盡快制定完善準入、價格、監管等具體政策。借鑒英美等電力市場化成功經驗,完善儲能相關市場價格機制,明確儲能充分參與電力市場的可預期、可持續的準入、價格和監管具體政策細則。

              責任編輯:趙強


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